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新聞公告
社區通巴士 百姓好“巴適”——綿陽(yáng)開(kāi)行首條社區循環(huán)公交線(xiàn)路


    2023年6月26日,我市首條社區循環(huán)巴士“1001M”正式開(kāi)行,運行覆蓋桑林、靈通、華豐、九洲、長(cháng)虹等多個(gè)社區10余萬(wàn)人口,途經(jīng)多個(gè)生活小區、學(xué)校、醫院、公園、市場(chǎng)及商業(yè)區。社區循環(huán)巴士的開(kāi)通,填補了城市邊角公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋空白,解決了“開(kāi)始一公里和最后一公里”乘車(chē)難題,進(jìn)一步豐富了城市公交服務(wù)體系。

社區通巴士 百姓好“巴適”——綿陽(yáng)開(kāi)行首條社區循環(huán)公交線(xiàn)路(圖1)

    公交集團董事長(cháng)李勇、副總經(jīng)理黨軍、市交通運輸局城市客運科科長(cháng)李建、游仙區交通運輸局副局長(cháng)鄒紹波等為線(xiàn)路開(kāi)通剪彩并接受社區群眾贈予感謝錦旗。


    游仙桑林社區(東原片區)居住密度大,長(cháng)期因公交首末場(chǎng)站缺失、交通路網(wǎng)條件限制等歷史原因,造成公交線(xiàn)網(wǎng)規劃布局滯后、群眾出行困難。為切實(shí)解決人民群眾急難愁盼的出行問(wèn)題,經(jīng)市交通運輸局、游仙區交通運輸局、游仙區住建局、游仙經(jīng)濟實(shí)驗區管委會(huì )、桑林社區、市公交集團、東原地產(chǎn)及東原物業(yè)多方多次溝通協(xié)調,在屬地政府和職能部門(mén)共同努力下解決了公交首末場(chǎng)站問(wèn)題,有效支撐區域線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化和社區巴士開(kāi)行。

線(xiàn)路番號:1001M(社區巴士)

社區通巴士 百姓好“巴適”——綿陽(yáng)開(kāi)行首條社區循環(huán)公交線(xiàn)路(圖2)

1
運行時(shí)間

      7:00至9:30,16:30至19:00,發(fā)車(chē)間隔15—20分鐘。


2
票價(jià)規則

     票價(jià)2元,市民可在沿途站點(diǎn)(投幣/刷卡/掃碼)付費乘車(chē),支持老年卡、愛(ài)心卡、學(xué)生卡、月票等優(yōu)惠乘車(chē)政策。


3
停靠站點(diǎn)

     桑林路北段、桑林路中段、桑林路南段、桑林壩、東原大橋、濱江路北段、富樂(lè )北路路口、富樂(lè )北路、長(cháng)虹國際城、東方紅大橋、越王樓、碧水寺、桑林路南段、桑林路北段。


4
換乘指引

     ?桑林壩站:3路,前往中心城區、火車(chē)客站、花園市場(chǎng)等方向。


     ?東原大橋、濱江路北段站:3路、27路、43路、94路,可前往平政、高水、圣水、青義、中心城區、火車(chē)客站、花園市場(chǎng)等方向。


     ?長(cháng)虹國際城招呼站:6路、36路、39路、59路,可前往中心城區、經(jīng)開(kāi)區(南湖汽車(chē)站)、火車(chē)客站、高新區、平政汽車(chē)站、科園社區等方向。


     ?東方紅大橋:1路、8路、20路、27路、35路、36路、43路、59路、68路、87路、905路,可前往中心城區、游仙區(富樂(lè )汽車(chē)站)、沈家壩、石馬、經(jīng)開(kāi)區(南湖汽車(chē)站)、科創(chuàng )區等方向。


     ?越王樓:3路、20路、22路、35路、58路、68路、87路、905路,可前往中心城區、游仙區、仙海、石馬、科創(chuàng )區等方向。


5
公交月票

     綿州通APP直接購買(mǎi),購買(mǎi)后使用綿州通APP“公交月票二維碼”免費(不限次數)乘坐市公交集團城區一票制公交線(xiàn)路(專(zhuān)線(xiàn)、定制公交等線(xiàn)路除外),自購買(mǎi)之日起30天內有效,僅限個(gè)人購買(mǎi)和本人使用。


6
公交查詢(xún)

     關(guān)注綿陽(yáng)市公共交通集團微信公眾號或下載使用綿州通APP,及時(shí)了解線(xiàn)路改道信息,使用“公交查詢(xún)”實(shí)時(shí)掌握公交運行到離站信息,合理規劃出行安排,減少候車(chē)時(shí)間。




      市公交集團將始終聚焦人民群眾對美好生活的向往,以群眾舒適便捷出行需求為導向,結合城市功能布局、路網(wǎng)結構、配套設施、交通組織等條件,持續開(kāi)展線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工程,不斷豐富運營(yíng)服務(wù)模式,全力保障城市公交民生供給,不斷增強公交吸引力、影響力和出行分擔率,充分發(fā)揮城市公共交通在“雙碳目標”和城市治堵緩堵中的治理效能,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感,更有力地為實(shí)施“五市戰略”“加快建設中國科技城、全力打造成渝副中心”提供公交支撐和民生保障。



END




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